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后。大家都為穆里尼奧的離開(kāi)感到惋惜,而貝尼特斯正好在俱樂(lè )部最微妙的時(shí)刻到來(lái)。說(shuō)實(shí)話(huà),當時(shí)他和我們相處并不容易,我們也沒(méi)少給他制造麻煩。我們之間沒(méi)能建立起良好的關(guān)系?!薄皫讉€(gè)月前我遇到貝尼特斯,我們聊得挺愉快。他并不是壞人,我也從沒(méi)說(shuō)過(guò)他是差勁的教練,他在足壇取得過(guò)很多成就。只是那個(gè)時(shí)候,雙方的合作確實(shí)不太合適?!?/p>
日程恰好與明年U23亞洲杯一致,而越到第三場(chǎng),傷病越密集,丟球減少但消耗更大,正反映了這一點(diǎn),比賽質(zhì)量沒(méi)問(wèn)題,但身體代價(jià)遠超過(guò)承受上限。更深層的問(wèn)題是,這批球員分布在不同俱樂(lè )部,本來(lái)就承擔著(zhù)不同的比賽任務(wù)。有些是聯(lián)賽主力,有些剛從全運會(huì )或國際賽事回歸,有些在俱樂(lè )部已負荷偏高。把這些不同狀態(tài)的身體全部拉到同一強度的比賽節奏中,本質(zhì)上就是強行同步狀態(tài)。這不是戰術(shù)問(wèn)題,而是時(shí)間線(xiàn)問(wèn)題,是節奏沖突疊加的結
賽道限制受到5秒罰時(shí)。賽前,阿爾法羅密歐車(chē)隊領(lǐng)隊瓦塞爾對周冠宇能夠在經(jīng)歷銀石事故后迅速將注意力集中到奧地利站的比賽感到“驚喜與震驚”,“他非常專(zhuān)注于賽道和比賽方面的工作”。
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