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隆索2001年在米納爾迪車(chē)隊開(kāi)啟F1生涯，隨后于2002年加入雷諾車(chē)隊成為試車(chē)手，并代表雷諾車(chē)隊在2005年和2006年連續奪得F1年度車(chē)手總冠軍，在2007年以1分之差錯失衛冕機會(huì )，獲得季軍。在一度轉戰達喀爾拉力賽、世界汽車(chē)耐力錦標賽、印地500大賽后，阿隆索在2020年重返F1，是目前圍場(chǎng)內年齡最大的車(chē)手。

的指責以及最近針對金玟哉的批評時(shí)，埃貝爾說(shuō)：“這從來(lái)都不是對他健康的威脅，我不想把事情看得太重?！薄暗斎挥袀?wèn)題，無(wú)法真正參加訓練，但我們需要他，我認為對金玟哉的一些批評有些夸大其詞，他確實(shí)在一兩個(gè)丟球中有責任，但這并非全是壞事?！?/p>

出相應的對策。 改為18強賽是大勢所趨 由過(guò)去兩屆最為關(guān)鍵的產(chǎn)生世界杯出線(xiàn)隊的“12強賽”變成“18強賽”可以說(shuō)是大勢所趨。不僅僅因為從2026年開(kāi)始，亞洲參加世界杯決賽階段比賽的席位增加到了8.5席，極大地調動(dòng)了亞洲各隊的積極性，而且從市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、商務(wù)角度等來(lái)說(shuō)，這也是亞足聯(lián)包括各會(huì )員協(xié)會(huì )進(jìn)一步增加收入的機會(huì )。當初，亞足聯(lián)競賽委員會(huì )在征求廣泛意見(jiàn)時(shí)，對于產(chǎn)生出線(xiàn)隊的最關(guān)鍵階段比賽變成“18強賽”，

在2020年重返F1，是目前圍場(chǎng)內年齡最大的車(chē)手。

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發(fā)布時(shí)間：11:03:05

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